Nike 20年經典籃球球鞋回顧第八回 —Nike Air Flightposite

又到了每日一鞋的Nike 20年經典籃球球鞋回顧時間，今回要向大家介紹的鞋款可算是千禧年前引發了最大爭議的鞋款。誕生於1999年的Nike Air Flightposite曾被Kevin Garnett、Tim Duncan、Brian Shaw、Jason Kidd等多位球星穿著，雖然它是以99年Alpha Project的頂級籃球鞋身份面世，但以流線型概念跑車作為設計靈感的造型還是在球鞋界引來了諸多議論，喜歡它的人如獲至寶，但亦有不少以專家自居的人士嘲笑它外形怪異另類，而《TIMES》更將它評為99年最差設計。

儘管這雙Air Flightposite過於前衛的外觀在面世之初受到了不少非議，但在質疑和批評陪伴下，它最終成爲了一雙禁得起時間考驗的跨時代之作，即便是放在十多年後的今天，它依舊是一雙能夠在球場上令人滿意的高端球鞋。

俗稱為“風一”的Air Flightposite在鞋身製作方面選用了Foamposite材質，而爲了解決此前Foam球鞋包裹性不強的缺陷，設計師Eric Avar在鞋面上進行改良，採用了能夠有效減少阻力以及避免在運動中發生鞋帶鬆動意外的拉鏈設計，再配上中底Zoom Air氣墊與碳素纖維平衡托盤，而鞋面的厚度也降低到只有2mm厚，這一改進讓鞋體更為輕質之餘還大大降低了生硬感。但亦有不少穿著者反映它輕薄的鞋身缺少了像Air Foamposite那樣的安全感，雙腳仿佛被一陣風包裹著，不太踏實。

除此之外，這雙Air Flightposite在球鞋內部使用了透氣性能機佳的Dynamic Fit Innersleave內靴技術，以四位一體系統設計來最大限度地提高球鞋自身所擁有的包覆感。而鞋墊的使用上也作了簡化和調整，一改以往安置在球鞋中底夾層的設計，設計師將Zoom Air氣墊單元分別鑲嵌在Air Flightposite的前掌與後掌處，不僅減少了球鞋本身的繁瑣製作工序，還能促使氣墊直接作用於人體。