上週才追完《Emily in Paris》，看到 Emily 在羅馬到處玩，不由得燃起了一股想去羅馬旅遊的衝動，而現在又多了一個非去不可的理由了——羅馬地鐵最新「競技場站（Colosseum Station）」正式開通了！這可不是普通的地鐵站，因為正它正位於羅馬競技場之下，站內同時展出了考古文物、遺跡等等，簡直是「博物館地鐵站」。
Video: @roma
在羅馬競技場下蓋地鐵有多難？為了保護古文明，施工難度倍增
羅馬地鐵最新的「競技場站（Colosseo-Fori Imperiali）」就位在競技場正下方深達 30 公尺之處，是 C 線車站之一。C 線工程耗資數 70 億歐元，除了行政官僚、資金問題，最艱難的就是施工過程，必須在大量的地下水層中施工，同時為了保護古羅馬帝國與中世紀文明遺跡，施工與考古並行，還要確保地面上的一切完好無損，光是「競技場站」工程就持續了 12 年之久，還曾被認為是「不可能任務」。
Video: @metrocscpa
隨著開鑿工程展開，將近 50 萬件珍貴文物也相繼出土，包括在西元 64 年尼祿大火中毀損的民宅與金宮、二世紀的軍營、水利設施及噴泉等，以及眾多反映古羅馬日常生活的陶瓷碎片、雕像。
Photo: Metro C S.C.p.A.
站內保留眾多出土文物，搭個地鐵就像就像在上歷史課
由於遺跡眾多，「競技場站（Colosseo-Fori Imperiali）」直接將車站變成「博物館」，站內設有 5 個展覽區，透過模擬透視畫、多媒體裝置與燈光效果，重現羅馬鼎盛時期的地標，如奧古斯都廣場、圖拉真柱等。
Photo: Metro C S.C.p.A.
想像一下，剛刷完票卡走進車站，迎面而來竟是鑲嵌在牆裡的公元一世紀陶瓷瓶、古老的石井、陶瓷花瓶、石牆等等，甚至是古羅馬時期的冷水與溫泉浴池遺跡，候車過程都變得有趣起來，就像一堂生動的歷史課。
Photo: Svetlana Celli, Cooperativa Archeologia
不僅如此，距離競技場站僅一站之隔的梅特羅尼亞門（Porta Metronia）站也在隔日啟用，未來還有個「威尼斯廣場站（Piazza Venezia）」預計 2033 年開通，地鐵 C 線完工後全長將達 29 公里，下次去參訪羅馬競技場時不如改搭地鐵，不僅能避開塞車問題，還可以順道來場地下古文明之旅。
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